空军发布歼11轰6K挂弹飞行画面
来源:空军发布歼11轰6K挂弹飞行画面发稿时间:2020-04-03 17:00:49


作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

推动新能源车可持续发展

在新能源汽车方面,购置补贴和免征购置税政策将延长2年。据了解,中国从2010年开始向新能源汽车提供财政补贴,后来经历过多番调整,补贴标准进入了退坡通道。按照原计划,会在2020年后全面取消对新能源汽车的财政补贴。

新冠病毒无症状感染者核酸检测转阴后,也有再次“复阳”的可能。

本组病例中,无症状感染者末次暴露到核酸检测阳性时间最长为19天,平均时间为13.8天;咽拭子核酸检测阳性转为阴性的时间为8-21天,平均为10.9天;一名8月龄婴儿核酸检测阳性持续21天。

暴露情况方面,14例无症状感染者中,13例为确诊病例的密切接触者,1例暴露史未能明确证实。这名暴露史未明确的无症状感染者的丈夫与确诊病例有接触史,但是多次采集其丈夫咽拭子、肛拭子标本,核酸检测均为阴性,新型冠状病毒胶体金试剂盒检测IgM和IgG为阳性,疑似为无症状感染者。

此外,新能源汽车购置税免征又延长2年时间,这也将进一步促进新能源汽车消费。汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。

促进柴油货车环保快升级

值得注意的是,研究发现,截至2月29日,14例无症状感染者中,13例咽拭子标本核酸检测为阴性;1例初次咽拭子标本核酸检测阳性后,第9、15、17天连续3次咽拭子标本核酸检测为阴性,第28天咽拭子标本核酸检测为阳性。

澎湃新闻注意到,近日,有研究对扬州市1月21日-2月29日期间发现的14例无症状感染者进行了分析。研究发现,该市有1例无症状感染者初次核酸检测呈阳性后,第9、15、17天连续3次核酸检测为阴性,第28天再次出现阳性。